高度標準化的中國味

中國人對泡面的熱愛與它迎合了傳統(tǒng)飲食習(xí)慣密不可分。不論是原料、食用方法還是口味，泡面都滿足了大多數(shù)中國人對速食的期待。

國人主食五谷，輔食蔬菜，外加少量肉食;泡面以面餅為主，蔬菜包中有脫水的胡蘿卜、香蔥、高麗菜，醬包中有素肉或人造肉，粉包用雞精、牛肉精等原料制成。

除了對食材有要求外，與其他國家相比，中國人往往更愛熱食、熟食。很多人不知道，康師傅紅燒牛肉面的靈感就來源于火車。90年代，魏家兄弟做食用油生意失敗本金虧光，心灰意冷地從內(nèi)蒙坐綠皮火車返回北京。在火車上他們泡了一包從臺灣老家?guī)淼姆奖忝?，香味引得一車廂的人都來圍觀。四兄弟看到商機。他們改進佐料配方，在1992年8月，推出了第一包“紅燒牛肉面”。在熱水管夠的火車上吃一碗熱氣騰騰的泡面，比面包、餅干等冰冷干巴巴的食物，更像是一頓暖胃的飯。于是，在火車上吃泡面成了人們長久以來從未約定但已俗成的儀式。

泡面就是打開中國人情感世界的其中一扇門。(網(wǎng)絡(luò)圖)

有了食材和溫度，中國人對于味道也有自己的要求。中國人的灶臺上總少不了佐料的影子，十瓶八瓶算是常備，像老干媽、榨菜絲這樣的開胃調(diào)料可謂是泡面的好基友。很多速食食物都是一樣的口味，眾口難調(diào)，有人覺得太淡有人覺得太咸，泡面能夠得到大眾熱愛的原因，就是佐料可以根據(jù)個人口味添加。食鹽和味精是中國家庭的常備佐料，走出家庭，它瘦身成了泡面里的粉包和醬包。中國人2016年《美國醫(yī)學(xué)會期刊》公布了中國人鹽攝入量的最新評估數(shù)據(jù)，在20個參與調(diào)研的省份中，平均一個“標準人”一天的鹽攝入量為9.1克，鈉攝入量是5.4克，遠遠大于推薦限量(鹽攝入量5克/天，鈉攝入量2克/天)。泡面口味重或許也是國人愛它的原因之一。不僅調(diào)料包含鹽，就連面餅中也添加了鹽。最近，澳大利亞喬治全球健康研究院發(fā)布了一份關(guān)于方便面含鹽量的報告稱中國的方便面是最咸的。一袋方便面攝入的鹽量遠遠超過《中國居民膳食指南(2016)》建議攝入量(每人每日不多于6克)。

一些外國引進的泡面雖然比康師傅等出現(xiàn)的早，但由于它的口味與中國人的口味不符合，而不被市場歡迎。比如日本日清公司在1968年與臺灣的國際食品公司合作推出雞湯口味的生力面。最初的生力面因為沿用日本配方，在臺灣的銷路并不好。后來在調(diào)整過調(diào)味與面條的口感之后，成為臺灣的暢銷產(chǎn)品。由此可見，佐料雖不起眼，但對泡面的影響也是至關(guān)重要的。

不僅如此，在國內(nèi)方便面的口味多達數(shù)百種，有一些口味只針對特定地區(qū)銷售。西北的油潑辣子，江南味道的老鴨筍干，東北特色的小雞燉蘑菇……來自海濱城市的筆者每次坐火車就愛海鮮泡面那個味兒。

逐漸退出江湖的懷舊精品

除了是火車標配，對于另一些人來說，它還是一種情懷。很多人是離開祖國后才愛上泡面的。思鄉(xiāng)最先從胃開始，身在異國最想念的就是中國味道。2016年由阿里旅行與挖財聯(lián)合發(fā)布的《出境旅游與泡面的邏輯考察報告》顯示，高達31%的出境旅客曾攜帶泡面出國。哪怕出境游只有5天，有超一半的游客一定會攜帶泡面，平均一天一包。他們對泡面絕對是真愛了。

人們?nèi)找嫣岣叩纳钇焚|(zhì)也讓泡面的地位越來越尷尬。泡面到底是不是垃圾食品?關(guān)于這個問題人們一直爭執(zhí)不下。方便面盒上醒目的“油炸”二字仿佛在說多吃無益?；疖囋谔崴伲哞F在普及，人們花在路上的時間越來越短了。與其在高鐵上將就一碗泡面，不如下了車后去吃一頓絕對意義的美味。

想快速填飽肚子，你是吃泡面還是點外賣?2016年中國在線訂餐用戶規(guī)模達到2.56億人,這一數(shù)字還在不斷攀升。與之相對的是方便面在國內(nèi)的總銷售額連續(xù)四年下滑。2015年中國方便面總產(chǎn)量下跌8.54%，銷售額下跌6.75%。

要知道在2011年以前，方便面產(chǎn)業(yè)在中國保持了18個年頭的，持續(xù)20%以上的增長。早在1995年底，全國方便面生產(chǎn)廠家就有1000多個，生產(chǎn)線有2000多條，班產(chǎn)10—16萬份。如今看著這些數(shù)字，還是會想起曾經(jīng)輝煌的泡面時代，那個坐著綠皮火車慢悠悠吃泡面的年代漸漸走遠了……

也許將來，泡面真的會成為深夜食堂里的懷舊精品般的存在。